Los fabricantes de automóviles para gastar doble en EV, baterías a $ 1.2 billones para 2030

Los fabricantes de automóviles para gastar doble en EV, baterías a $ 1.2 billones para 2030.

Los principales fabricantes de automóviles del mundo planean gastar casi $ 1.2 billones hasta 2030 para desarrollar y producir millones de vehículos eléctricos, junto con las baterías y materias primas para respaldar esa producción, según un análisis de Reuters de datos públicos y proyecciones publicadas por esas compañías. .

La cifra de inversión de EV, que no se ha publicado anteriormente, enana de la inversión anterior ESTI

Para poner la cifra en contexto, Alphabet (Googl.o), la empresa matriz de Google y Waymo, tiene una capitalización de mercado de $ 1.3 billones.

Los fabricantes de automóviles han pronosticado planes para construir 54 millones de vehículos eléctricos de batería en 2030, lo que representa más del 50% de la producción total de vehículos, según el análisis.

Para respaldar ese nivel sin precedentes de EV, los fabricantes de automóviles y sus compañeros de batería planean instalar 5.8 terawatt-horas de capacidad de producción de baterías para 2030, según datos de Benchmark Mineral Intelligence y los fabricantes.

Liderando la carga está Tesla (TSLA.O), donde el presidente ejecutivo Elon Musk ha esbozado un plan audaz para construir 20 millones de centavos en 2030, lo que requiere un estimado de 3 terawatt-horas de baterías. Musk a fines de octubre dijo que Tesla ya está trabajando en una plataforma de vehículos más pequeña dirigida a la mitad de la mitad que el Modelo 3 y el Modelo Y.

Si bien Tesla no ha revelado completamente sus planes de gasto, dicho crecimiento exponencial, un aumento de 13 veces sobre los 1.5 millones de vehículos que espera vender este año, tendrá un costo de cientos de miles de millones de dólares, según un análisis de Reuters de Las revelaciones financieras y pronósticos de Tesla para la demanda global de EV, y la producción mineral de batería y batería.

Volkswagen de Alemania (vowg_p.de), mientras se queda atrás de Tesla, tiene planes ambiciosos hasta el final de la década, apuntando a más de $ 100 mil millones para construir su cartera global de EV, agregar nuevas baterías [gigafactorías "en Europa y América del Norte y América del Norte y Norte de América y Bloqueo de suministros de materias primas clave.

Toyota Motor Corp (7203.T) de Japón está invirtiendo $ 70 mil millones para electrificar vehículos y producir más baterías, y espera vender al menos 3.5 millones de modelos eléctricos de batería (BEV) en 2030. Planea al menos 30 bevs diferentes y espera que Transición toda la gama Lexus a la batería eléctrica en ese tramo.

Ford Motor Co (FN) sigue aumentando su nivel de gasto en nuevos EV, ahora en $ 50 mil millones, y al menos 240 gigavatios-hora de la capacidad de la batería con sus socios, ya que tiene como objetivo producir alrededor de 3 millones de bevs en 2030, la mitad de su volumen total.

Mercedes-Benz (MBGN.DE) ha destinado al menos $ 47 mil millones para el desarrollo y producción de EV, casi dos tercios de eso para aumentar su capacidad de batería global con socios a más de 200 horas de gigavatios.

BMW (BMWG.DE), Stellantis (Stla.MI) y General Motors (GM.N) Cada plan de gastar al menos $ 35 mil millones en vehículos eléctricos y baterías, con Stellantis presentando el programa de batería más agresivo: un 400 gigavatios planificados de capacidad con socios para 2030, incluidas cuatro plantas en América del Norte.