Los 10 principales fabricantes de baterías EV en 2022.
Se espera que el mercado global de baterías de vehículos eléctricos (EV) crezca de $ 17 mil millones a más de $ 95 mil millones entre 2019 y 2028.
Con la creciente demanda de descarbonizar el sector del transporte, las empresas que producen las baterías que los EV de potencia han visto un impulso sustancial.
Aquí actualizamos nuestro gráfico anterior de los 10 principales fabricantes de baterías EV, que le brindan los fabricantes de baterías más grandes del mundo en 2022.
Dominio chino
A pesar de los esfuerzos de Estados Unidos y Europa para aumentar la producción nacional de baterías, el mercado todavía está dominado por proveedores asiáticos.
Los 10 principales productores son todas compañías asiáticas.
Actualmente, las compañías chinas representan el 56%del mercado de baterías EV, seguidas de las compañías coreanas (26%) y los fabricantes japoneses (10%).
El principal proveedor de baterías, CATL, amplió su participación de mercado del 32% en 2021 al 34% en 2022. Un tercio de las baterías EV del mundo provienen de la compañía china. CATL proporciona baterías de iones de litio a Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen y Volvo.
A pesar de enfrentar un escrutinio estricto después de retirar la batería de EV en los Estados Unidos, la solución de energía LG sigue siendo el segundo fabricante de baterías más grande. En 2021, el proveedor de Corea del Sur acordó reembolsar a General Motors $ 1.9 mil millones para cubrir los 143,000 Chevy Bolt EV recordados debido a los riesgos de incendio de baterías defectuosas.
BYD tomó el tercer lugar de Panasonic, ya que casi duplicó su participación en el mercado durante el último año. La compañía respaldada por Warren Buffett es el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo por capitalización de mercado, pero también produce baterías vendidas en mercados de todo el mundo. Las cifras de ventas recientes apuntan a la solución de energía LG en la participación de mercado en los próximos meses o años.
La edad de la alimentación de la batería
Los vehículos eléctricos están aquí para quedarse, mientras que los vehículos de motor de combustión interna (ICE) se desvanecerán en las próximas décadas. Recientemente, General Motors anunció que tiene como objetivo dejar de vender vehículos de hielo en 2035, mientras que Audi planea dejar de producir dichos modelos para 2033.
Además de los EV, la tecnología de la batería es esencial para la transición de energía, proporcionando capacidad de almacenamiento para la generación solar y eólica intermitente.
A medida que los fabricantes de baterías trabajan para proporcionar la creciente demanda de la transición EV y mejorar la densidad de energía en sus productos, podemos esperar desarrollos más interesantes dentro de esta industria.
